Западно-европейские продажи компании Mercedes в 2004 г. упали на 3,9 %, что повлекло за собой падение рыночной доли Mercedes-Benz в Западной Европе с 5,1 % в 2003 г. до 4,8 %.
А ведь Европа традиционно является основным покупателем «мерседесов» — здесь реализуют более 2/3 от общего количества произведенных автомобилей этой марки. Впрочем, продажи моделей Mercedes-Benz в США и ряде других стран мира в 2004 г. не снизились.Менеджеры компании считают сложившееся положение вещей вполне поправимым и намерены выдерживать заданный несколькими годами ранее высокий темп обновления продукции, в том числе выводя на рынок принципиально новые типы автомобилей. Так, в 2005 г. модельный ряд Mercedes-Benz обновился за счет появления новых поколений вседорожников М-класса и представительских седанов S-класса.
Кроме того, появились принципиально новые семейства автомобилей В-класса и R-класса, продолжается серьезная модернизация моделей других классов. Например, в 2005 г. на автомобилях классов С, E, CLK, SLK появились четыре новых двигателя — два бензиновых и два дизельных с диапазоном мощности 170–314 л.с. Впрочем, в 2006 г. ожидается некоторое затишье. Кроме обычной модернизации текущей продукции, планируется лишь появление новых купе типа CL и вседорожников G-класса.
В 2005 г. гамма моделей Mercedes-Benz включала более 130 семейств автомобилей, отнесенных по внутрифирменной классификации к 13-ти классам (A, B, C, CLK, CLS, CL, E, G, M, S, SL, SLK, R) и семейству Viano. Компактные минивэны семейства Vaneo в конце 2005 г. сняты с производства. А первой новинкой 2005 г. стало новое семейство универсалов повышенной вместимости (УПВ) В-класса.


«Мерседес-Бенц»: DaimlerChrysler A.G., Epplestrasse 225, 705-46 Stuttgart, Germany